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股票分析师骗局: [市郊鐵路] YY:延慶市郊鐵路環行線 [復制鏈接]

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樓主
發表于 2020-6-14 15:51:52 |只看該作者 |倒序瀏覽

YY以下:
從S2線延慶站出發,沿大秦鐵路到延慶北站(通勤化), 到龍慶峽站,到永寧站,再沿媯河南岸到延慶站,全長50公里。
早期按國鐵單線120級別修剪  預留雙線

乘客可以在 延慶站換乘高鐵,或者S2線一直到 北京
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沙發
發表于 2020-6-14 16:30:28 來自手機 |只看該作者
Q字環線?感覺不必……永寧為止感覺就好了……
我覺得可以以羊角廣清城際的形式運營

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2020-3-11
藤椅
發表于 2020-6-14 17:34:39 |只看該作者
延慶啥時能有地鐵?

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板凳
發表于 2020-6-14 17:45:53 |只看該作者
想法不錯,把延慶的平地都串起來了

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報紙
發表于 2020-6-14 17:54:32 |只看該作者
沿大秦到平谷站如何?

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發表于 2020-6-14 19:14:01 |只看該作者
笨笨熊Metro 發表于 2020-6-14 17:34
延慶啥時能有地鐵?

地鐵…我覺得有有軌電車就不錯了… 北四區的城區人口,跟其他區完全不在一個當量上…

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發表于 2020-6-14 19:55:32 |只看該作者
笨笨熊Metro 發表于 2020-6-14 17:34
延慶啥時能有地鐵?

不并網就很懸
歡迎光顧我的系列知識主題(已出到第23期)
上面是超鏈接哦~
---
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發表于 2020-6-14 19:56:03 |只看該作者
其實本來就是,只是沒貫通而已
考慮一次折返就可以跨線跑

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發表于 2020-6-14 20:00:08 |只看該作者
能開個公交就燒高香了,還比市郊鐵路實用

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發表于 2020-6-14 20:33:27 |只看該作者
快樂書香虎 發表于 2020-6-14 20:00
能開個公交就燒高香了,還比市郊鐵路實用

公交對地產沒用   現在又到了土地財政時期了

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發表于 2020-6-14 21:48:37 |只看該作者
土壓盾構機 發表于 2020-6-14 20:33
公交對地產沒用   現在又到了土地財政時期了

從目前開通的這幾條市郊鐵路來看,市郊鐵路對房地產開發幾乎沒有作用。
更何況你在延慶開發房地產,還得接上京張高鐵才能接進北京市區,這個開發價值不高。
和我一起編輯Openstreetmap參與開源地圖計劃吧!

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發表于 2020-6-14 21:59:36 來自手機 |只看該作者
延慶環線的YY
我一開始以為是加上西北環線 東北環線……看來是我想多了

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發表于 2020-6-14 22:15:48 來自手機 |只看該作者
笨笨熊Metro 發表于 2020-6-14 17:34
延慶啥時能有地鐵?

延慶離市區太遠,修一般的地鐵進城得2小時以上,這個距離就需要市郊鐵路乃至城際鐵路進行通勤。

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發表于 2020-6-14 23:32:02 |只看該作者
幾年前延慶西端“原鄉美利堅”小區有業主也提過鐵路旅游環線設想,比樓主的線路多了西半環,走八達嶺-康西草原-古崖居-松山路口-玉渡山口接到樓主的路線上。

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發表于 2020-6-15 10:21:46 來自手機 |只看該作者
Crescendo 發表于 2020-6-14 19:14
地鐵…我覺得有有軌電車就不錯了… 北四區的城區人口,跟其他區完全不在一個當量上…

你是說昌平區人少?

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