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股票分析报告怎么写: [城際鐵路] 穗莞深城際這么慢嗎? [復制鏈接]

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樓主
發表于 2020-6-8 15:31:56 來自手機 |只看該作者 |倒序瀏覽
新塘去深圳機場要1個半小時啊,沒想到現在這個年代了還有這么慢的火車,這和和諧號有什么區別
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沙發
發表于 2020-6-8 15:51:38 |只看該作者
站站樂當然慢

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優秀版主勛章 論壇長老勛章

藤椅
發表于 2020-6-8 15:59:19 |只看該作者
水管深城際畢竟極速只有140 你就當是一條跨市地鐵就好了
但現在這個運營模式 只能說是國鐵模式運營的地鐵 一個站站樂還有現在在用著起停加減速都比較慢的CRH6
另外連列車的進站加速都學了國鐵那套低速滑行進出站 運行效率能高才怪

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板凳
發表于 2020-6-8 15:59:26 |只看該作者
如此多站點再加上龜速,其實都差不多了(還要什么自行車)

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論壇長老勛章

報紙
發表于 2020-6-8 16:07:19 |只看該作者
反正現在也沒幾對車,再等等看

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地板
發表于 2020-6-8 16:12:08 |只看該作者
事實上就是一條雞肋線:又慢又貴,車次少。
類似餐廳開的位置不咋地,出品不好吃,還賣得貴。
沒得其它選擇,偶爾坐坐就好

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發表于 2020-6-8 16:12:33 來自手機 |只看該作者
小小willion 發表于 2020-6-8 15:59
水管深城際畢竟極速只有140 你就當是一條跨市地鐵就好了
但現在這個運營模式 只能說是國鐵模式運營的地鐵  ...

當地鐵這個票價就太貴了吧

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發表于 2020-6-8 16:17:51 來自手機 |只看該作者
小帝 發表于 2020-6-8 16:12
當地鐵這個票價就太貴了吧

這就是沒有補貼的正常價格

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發表于 2020-6-8 16:20:53 |只看該作者
太雞肋了,提速比不上地鐵,極速比不上國鐵,班次設置也很有問題,票價也不適合通勤。

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發表于 2020-6-8 16:37:52 |只看該作者
所以我一直說這是一條雞肋城軌,專門建來運凳子。

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發表于 2020-6-8 16:38:15 |只看該作者
MUGEN 發表于 2020-6-8 16:20
太雞肋了,提速比不上地鐵,極速比不上國鐵,班次設置也很有問題,票價也不適合通勤。

還占了個好線位。這么個情況,還有必要延長到前海和皇崗口岸嗎?

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發表于 2020-6-8 16:50:38 |只看該作者
國鐵那個運營模式嚴重不適合通勤啊,什么時候移交地鐵集團,甚至換地鐵列車上去跑?

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發表于 2020-6-8 16:52:41 |只看該作者
座全程的太少了

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發表于 2020-6-8 16:53:28 來自手機 |只看該作者
Suchet 發表于 2020-6-8 16:50
國鐵那個運營模式嚴重不適合通勤啊,什么時候移交地鐵集團,甚至換地鐵列車上去跑?

先不要說通勤,1個半小時去機場是很多商務人士不能接受的

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發表于 2020-6-8 16:54:04 來自手機 |只看該作者
藍天白云 發表于 2020-6-8 16:38
還占了個好線位。這么個情況,還有必要延長到前海和皇崗口岸嗎?

確實占了好線位,還能提速嗎?

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